EOT Crane cu două grinzi
Descriere
Avem imensă plăcere în introducerea companiei noastre ca fiind unul dintre producătorii recunoscuți și exportatori de dublu grinzi EOT Crane. Disponibile în diferite capacități, aceste macarale acționate electric sunt încărcate cu toate caracteristicile avansate. Aceste macarale EOT sunt ideale pentru utilizarea în porturi, șantiere navale, industria cimentului și ingineriei. Având un consum redus de energie, sigur și sigur, întregul nostru inventar de macarale EOT Crane Double Girder este strict testat pe diferite norme de calitate. Pe lângă acestea, toate aceste macarale EOT sunt oferite macaralelor noastre la prețuri competitive.
Caracteristici
Părțile componente ale macaralei: componentele structurale ale macaralei sunt fabricate din secțiuni sau plăci din oțel laminat
1) Grinzile principale: grinzile principale sunt construite din placi sudate sau din oțel laminate, conform cerințelor în proiectarea macaralei cu un singur grinz și a unei macarale cu dublu grinz, Design pentru susținerea solicitărilor datorate forțelor verticale și laterale cu impact asupra cărora sunt supuse. Deformarea maximă a grinzii principale este limitată la 1/1000 intervalul de încărcări vii, inclusiv greutatea căruciorului.
i) cărucioare LT: Cărucioare lungi de călătorie sunt fabricate din secțiuni de oțel laminate sau tip fabricate din plăci conform proiectului și capacității macaralei
ii) Cadru de crab: Cadrul de crab este fabricat din secțiuni de oțel laminate sau tip placat conform cerințelor în proiectarea și capacitatea macaralei
iii) Platformă: Platforma MS cu placă de verificare / platformă antiderapantă trebuie prevăzută pe o latură a platformei
2.) Ansambluri de roți:
Roata căruciorului și a căruciorului de capăt vor fi utilizate din oțel forjat, conform standardului IS 2707 GR.II, prin împingere de sarcină la 300 BHN sau prin turnare din oțel EN-8, material dublu, cu flanșă dreptunghiulară, prevăzut cu lagăre antifricțiune montate pe 'L "suporturi de rulment tip sau tip de secțiune dorite de capacitatea macaralei și de durata acesteia.
3.) Cutii de viteze:
Toate cutiile de viteze, care sunt utilizate în Hoisting, LT și CT, sunt de tip elicoidal cu carcasă MS Fabricated sau carcasă CI clasificată. Pinii și arborele de ieșire sunt susținuți de rulmenți de tip antifricțiune / rulmenți cu bile. Toate angrenajele și pinioanele sunt fabricate din materiale En-8 / En-9 prelucrate cu precizie și tăierea dinților prin intermediul unei mașini de hobbing întărite corespunzător pentru a rezista încărcăturii grele.
4.) Tambur de cablu:
Tamburul de cablu este din oțel fabricat din oțel cu caneluri spiralate din dreapta și din stânga, prelucrate pentru a se potrivi cu cablurile de ridicare. Tamburul are o lungime atît de mare încât nu există mai mult de un strat atunci când frânghia este plină. Și este montat pe rulment de tip self-aligned.
5.) Motoare:
Toate motoarele care sunt utilizate în macarale sunt montate pe picior tip sau cu flanșă montată cu motocicletă cu inducție sau tip inel de alunecare special proiectate și fabricate conform IS 325 pentru sarcina macaralei de marca reputație sunt utilizate,
6.) Frâne:
Tipul de propulsie tip electrohidraulic sau tip electromagnetic de tip pneu sau tip electromagnetic de disc furnizează în lanțul de ridicare LT și CT ca și pe capacitatea macaralei cuplul necesar și designul. De reputație, aceste frâne sunt eliberate automat când circuitul motorului este pornit și este aplicat circuitul motorului oprit.
7.) Rope de sârmă:
6 * 36 Cablu de construcții de construcții speciale de cânepă de cânepă din oțel flexibil, având un factor de siguranță 5 pentru clasa a II-a și 7 pentru taxa de clasă III, este prevăzut pe arborele de ridicare. Construcția galvanizată și a altor construcții pot fi prevăzute pentru aplicații speciale.
8.) Blocul inferior:
Ansamblul inferior al ansamblului constând din cârlig de oțel forjat, montat pe rulmenți de tracțiune cu diametrul necesar, cu scripeți cu role de diamant și cu cârlig din oțel
9.) Controale:
Toate macaralele au prevăzut cu un panou de comandă alcătuit din Siemens / L & T / BCH sau aprobarea părților, contactori, transformatoare și siguranțe fuzibile de frână de mare viteză, transformatoare și siguranțe sau MCB. Toate acestea sunt adăpostite în cutii din tablă de tablă din tablă MS fabricate din praf. Stația cu buton cu pendant este prevăzută la o înălțime adecvată, suspendată în mod corespunzător de lanțul de oțel sau frânghia firului, care funcționează la 110 de volți pentru a evita șocurile.
10.) Întrerupătoare de limită:
În limita unghiului de ridicare cu un singur număr de ridicare și în limbajul LT & CT de mișcare un număr limitator pentru fiecare mișcare de marcă reputație este prevăzut pentru a preveni coborârea, suprapunerea și deplasarea LT & CT
Specificații
Capacitate | T | 5 | |||||||
deschidere | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Înălțimea de ridicare | m | 16 | |||||||
Viteza de ridicare | m / min | 15.5 | |||||||
Viteza de deplasare a căruciorului | m / min | 37.2 | |||||||
Viteza de deplasare a cranei | m / min | 115,6 | 116.8 | ||||||
Greutate totală | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25584 | 28707 | 31596 |
Max. Sarcină pe roți | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Feroviar recomandat | Model | 43 kg / m | |||||||
Puterea totală a motorului | kw | 27,8 | 31.8 | ||||||
Dimensiunea principală (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Treapta superioară la nivelul macaralei | H | 1763 | |||||||
Cale ferată până la centrul cârligului | H4 | 71 | |||||||
Distanța de bază a macaralei | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Lățimea macaralei | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Distanta pe troliu | K | 1400 | |||||||
Limita stânga a cârligului | S1 | 800 | |||||||
Limitări în dreptul cârligului | S2 | 1250 | |||||||
Capacitate | T | 10 | |||||||
deschidere | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Înălțimea de ridicare | m | 16 | |||||||
Viteza de ridicare | m / min | 13.3 | |||||||
Viteza de deplasare a căruciorului | m / min | 43.8 | |||||||
Viteza de deplasare a cranei | m / min | 115,6 | 116.8 | 112.5 | |||||
Greutate totală | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23523 | 27889 | 31280 | 34699 |
Max. Sarcină pe roți | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Feroviar recomandat | Model | 43 kg / m | |||||||
Puterea totală a motorului | kw | 35,5 | 39.5 | ||||||
Dimensiunea principală (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Treapta superioară la nivelul macaralei | H | 1876 | 1926 | ||||||
Cale ferată până la centrul cârligului | H4 | 602 | 552 | ||||||
Distanța de bază a macaralei | W | 4050 | 5000 | ||||||
Lățimea macaralei | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Distanta pe troliu | K | 2000 | |||||||
Limita stânga a cârligului | S1 | 1050 | |||||||
Limitări în dreptul cârligului | S2 | 1300 | |||||||