Suportul de suport al containerului este modelul principal în echipamentul de manipulare a containerelor. De obicei, se efectuează transportul orizontal din partea frontală a terminalului spre curte și stivuirea containerelor în curte. Deoarece suportul de suport al containerului are caracteristici de flexibilitate, eficiență ridicată, stabilitate bună și presiune scăzută a roții, acesta a fost utilizat pe scară largă. Operarea purtătorilor de containere pentru containere este foarte benefică pentru îmbunătățirea eficienței de încărcare și descărcare a echipamentelor de frontieră. De la dezvoltarea transportatorilor de containere din anii '60, după decenii de dezvoltare, a devenit un echipament-cheie pentru terminalele de containere și șantierele, așa cum sa întâmplat în cazul macaralelor cu portbagaj pe roți.

Introducerea Produsului

Containerele cu containere pot fi împărțite în trei tipuri în funcție de structura caroseriei:

În primul rând, transportatorul de containere fără platformă și transbordarea și încărcarea și descărcarea structurii comune; În al doilea rând, există un transportator de containere cu platformă și platformă transversală și încărcarea și descărcarea structurilor comune; În al treilea rând, există un transportator de containere cu platformă precum și structurile de transbordare și încărcare și descărcare a containerelor de transport cu containere fără platformă și transbordare și încărcare și descărcare. Caracteristica sa structurală este aceea că corpul nu are platformă și este compus din două platforme verticale tip "truss". Partea superioară este conectată prin grinzi longitudinale, iar partea inferioară este susținută de cele două bare de fund. Cele patru picioare ale ușii adoptă în general structura cutiei, iar dispozitivele de alimentare sunt instalate separat. Pe fasciculul inferior. Aceste caracteristici determină faptul că acest tip de portbagaj al containerului are o dimensiune externă mică, o rază mică de cotitură, o șantier de stivuire și același număr de straturi prin container, iar cadrul are o bună stare de stres. Acest tip de structură reduce masa totală a întregii mașini, reduce în mod eficient centrul de greutate al vehiculului și crește stabilitatea la deplasare.

Specificatii cheie / Caracteristici speciale:

Container Straddle Carrier pentru containerele standard ISO se aplică la transportul internațional, încărcarea și descărcarea containerelor în curtea containerului și în depozitele de containere feroviare, cu performanță stabilă, eficiență ridicată și întreținere ușoară, având instrucțiuni de siguranță corespunzătoare și dispozitive de protecție împotriva suprasarcinii pentru a maximiza siguranța funcționării personalului și echipamentului. Sistemul electric utilizează ajustarea frecvenței PLC care poate controla cu ușurință orice mecanism.

Principalele piețe de export:

• Asia

• Australasia

• Centrală / America de Sud

• Europa de Est

• Mid East / Africa

• America de Nord

• Europa de Vest